南寧機場托運：國際貨運航線提升持續(xù)開通多條國際航班

由中國郵政航空執(zhí)飛的B757-200F全貨機正在裝運貨物準備從南寧飛往東南亞國家，南寧往返東盟的全貨機國際貨運航線逐步增加，進一步體現了不斷發(fā)展的南寧國際航空貨運樞紐的作用。（葉偉康攝）

在南寧市委、市政府的正確領導下，南寧市全面落實強首府戰(zhàn)略強樞紐專項組辦公室積極加快強樞紐建設，以全面建成南寧區(qū)域性國際航空中心為目標，不斷搶抓建設臨空經濟示范區(qū)的良好機遇，進一步推動南寧構建面向東盟的國際航空貨運樞紐。

三條全貨機航線接連開通 

近期，南寧—吉隆坡、南寧—馬尼拉、南寧—胡志明全貨機國際貨運航線在三日內接連開通，三天開通三條國際貨運航線，開創(chuàng)了南寧國際航空貨運全貨機航線開發(fā)先例，成為南寧國際航空2021年加速提升國際航空貨運能力的又一重大成果，進一步打通了東盟地區(qū)航空物流通道，南寧機場國際航空貨運樞紐全貨機航線網絡建設迎來加速度。

南寧—吉隆坡、南寧—馬尼拉全貨機國際貨運航線由杭州圓通貨運航空有限公司一架B757—200F全貨機執(zhí)飛，這是繼5月3日引進首架駐場貨機以來，南寧機場迎來的第二架駐場貨機。兩條國際貨運航線出港貨物均為電商貨物及一般貿易貨物，進港貨物為一般貿易貨物；其中南寧—吉隆坡班期計劃每周5班，南寧—馬尼拉班期計劃每周4班，預計全年可為南寧實現近萬噸進出港貨量。南寧—胡志明全貨機國際貨運航線由天津貨運航空有限公司駐場的B737—800F全貨機執(zhí)飛，出港貨物以生產原材料和輔料、半成品、電子成品為主，進港貨物以海鮮為主，班期計劃前期每周3班，后期視情況加密至每周7班。

今年以來，南寧吳圩國際機場新增8條國際貨運航線（包括7條全貨機航線和1條“客改貨”航線），覆蓋胡志明、新加坡、吉隆坡、達卡、馬尼拉、金邊、加德滿都、曼谷等8個東盟通航城市。出港貨物主要為電商貨物、一般貿易貨物，進港貨物為一般貿易貨物。 　　為保障全貨機國際航線順利通航，南寧吳圩機場海關深入企業(yè)開展調研，多次召開口岸物流座談會，積極向企業(yè)宣講通關、稅收等政策，指導企業(yè)規(guī)范申報，專人專崗跟進新開航線航班計劃，全力保障新航線開通運營；在南寧空港口岸探索推廣出口“提前申報、卡口放行”監(jiān)管新模式，通過實地查看監(jiān)管作業(yè)場所進行評估論證，協調場所、申報、貨代等企業(yè)銜接配合等舉措，暢通出口貨物物流鏈。 　　南寧吳圩機場海關還為進口生鮮貨物開辟“綠色通道”，提供7×24小時預約通關服務，保障夜間進境食用水生動物快速通關，助力進境貨源穩(wěn)定；探索進境食用水生動物分層查驗改革試點，優(yōu)化作業(yè)流程，落實減稅降費，保障生鮮類貨物“管得住”“通得快”，為企業(yè)節(jié)省成本。 　　
下一步，南寧吳圩機場海關將在嚴格落實各項疫情防控措施的同時，持續(xù)鞏固在飛國際貨運航線，加快拓展東盟貨運航線網絡，不斷推進南寧臨空經濟示范區(qū)建設，為全面落實強首府戰(zhàn)略，進一步提升南寧區(qū)域性國際航空樞紐貨運能力貢獻力量。

中國與東盟地區(qū)經貿合作不斷深化，2020年，東盟躍升為中國第一大貨物貿易伙伴，而廣西作為中國唯一與東盟地區(qū)陸海相鄰的省份，其與東盟地區(qū)的交流合作將會更加頻繁和密切。三條全貨機航線的接連開通，拓寬了南寧對東盟地區(qū)的貨運航線網絡，增強了南寧與東盟地區(qū)在航空物流領域的互聯互通，擴大了南寧面向東盟國際門戶樞紐的區(qū)位優(yōu)勢，同時也為貨郵吞吐量的提升注入了新動能。

截至7月底，2021年南寧機場已累計完成貨郵吞吐量69355.36噸，同比增加13519.33噸，增幅24.21%。其中，國際貨郵吞吐量6892.39噸，同比增加2029.29噸，增幅41.73%，南寧國際貨郵吞吐量呈高速增長態(tài)勢。

航空樞紐項目建設提速 

近年來，南寧市有效構建現代綜合交通樞紐體系，全面提升南寧臨空經濟示范區(qū)綜合交通樞紐功能，大力推動重大項目基礎設施建設，不斷促進機場與產業(yè)及城市的融合發(fā)展。目前，南寧吳圩國際機場改擴建工程（第二跑道工程）、南寧國際空港綜合交通樞紐（GTC）工程、吳圩機場至隆安高速公路、沙井至吳圩高速公路等建設項目在有序推進中。

其中，南寧吳圩國際機場第二跑道工程已通過中國民航局行業(yè)審查待出具行業(yè)審查意見，用地預審已上報自然資源部待批復，可研階段資金配套承諾函正按程序完善；T3航站樓已委托開展預可研編制，并進行建筑方案征集；機場貨站二期已于5月完成施工招標并開工建設；南寧國際空港綜合交通樞紐建設取得重大進展，南崇鐵路引入機場隧道工程全線貫通、完成合同工程量的87.50%，目前項目完成年度投資約14.95億元、占年度投資計劃的83.05%；南寧至崇左城際鐵路完成全部征地拆遷工作，1—7月累計完成投資12.5254億元、占年度投資計劃的59.31%，力爭2022年前投入使用，項目建成后將全面提升南寧臨空經濟示范區(qū)綜合交通樞紐功能，滿足南寧吳圩國際機場客流快速增長的需要，促進南寧城市軌道與中心城區(qū)快速連接。

同時，輻射空港的沙井至吳圩、吳圩機場至隆安等高速公路建設速度加快，1—7月，沙井至吳圩高速公路累計完成年度投資85.18%，吳圩機場至隆安高速公路年度投資完成63.72%，均計劃于2021年建成通車。高速公路網的加快構建，架起了南寧機場與區(qū)域城市之間的重要橋梁。

下一步，南寧市將立足國家及地方戰(zhàn)略發(fā)展大局，繼續(xù)以重大項目建設為突破口，持續(xù)推動南寧機場和其他基礎配套設施項目建設，提升機場服務能力，進一步完善南寧機場集疏運體系，為打造功能齊全、效率較高的綜合性航空貨運樞紐夯實基礎。

臨空經濟示范區(qū)建設加快 

2020年南寧市獲批建設臨空經濟示范區(qū)，成為第15個國家級臨空經濟示范區(qū)，我國第一個面向東南亞地區(qū)的區(qū)域航空樞紐。在南寧市強有力的項目建設推動下，南寧臨空經濟示范區(qū)綜合交通樞紐功能逐步完善，為聚集臨空產業(yè)、加快構建供應鏈和產業(yè)鏈、解決就業(yè)民生問題以及助推地區(qū)經濟發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

今年以來，南寧市準確把握新發(fā)展階段、深入貫徹新發(fā)展理念，不斷拓展機場航線網絡、聚力完善基礎設施建設和提升通關便利化水平，全面提升機場的服務保障能力。先后開通了南寧往返達卡、曼谷、吉隆坡、新加坡等全貨機國際貨運航線，有力提升了南寧對東盟和東南亞國家的航空貨運承載能力。統籌推進機場軍民航分離、第五航權等工作，在釋放空域資源的同時繼續(xù)推進便利通關環(huán)境的打造。此外，南寧市大力推進臨空經濟示范區(qū)建設，積極構建航空貨運集散樞紐，為南寧市聚集臨空產業(yè)、構建現代產業(yè)體系、促進地方經濟和全市高質量跨越發(fā)展提供了強有力的支撐。

下一步，南寧市將聯合各方積極推動航空物流基礎設施建設工作，持續(xù)提升南寧臨空經濟示范區(qū)綜合交通樞紐功能。不斷加強市場協作，持續(xù)升級各項服務，強化航線運行能力，加快拓展東盟貨運航線網絡以及航空貨運相關業(yè)務，加速補齊航空貨運發(fā)展短板，努力將南寧機場打造成國際航空貨運樞紐，持續(xù)推進南寧臨空經濟示范區(qū)建設。