升降機整車設計金屬結(jié)構(gòu)何時報廢？

　1、升降機上、下作業(yè)臂、支腿、輪胎等都具有足夠的剛度，不考慮升降機的柔性。

　　2、升降機液壓缸的質(zhì)量變幅很小，不會對升降不穩(wěn)產(chǎn)生影響，忽略不計。 

　　3、作業(yè)時，用4條支腿作支撐，而所有輪胎都完全離開地面。 

　　4、將升降機工作平臺及其載荷看作一個集中載荷固結(jié)在上作業(yè)臂末端。 

　　5、升降機上、下作業(yè)臂為勻質(zhì)桿狀結(jié)構(gòu)，其質(zhì)心在各臂的幾何中心位置將工作平臺及其載荷看作一個集中載荷固結(jié)在上作業(yè)臂末哈爾濱升降貨梯端。 

　　1、液壓升降貨梯的主要受力構(gòu)件失去整體穩(wěn)定性時作報廢處理。 

　　2、當液壓升降貨梯的主要受力構(gòu)件發(fā)生腐蝕時，應進行檢查和測量。當其承載能力降低至原設計承載能力的87%時，或者當主要受力構(gòu)件斷面腐蝕達到原厚度的10%時，如不能修復，作報哈爾濱升降平臺廢處理。 

　　3、液壓升降貨梯的主要受力構(gòu)件發(fā)生裂紋時，如果裂紋情況呈現(xiàn)繼續(xù)擴展的趨勢，我們就需要采取加強或改變應力分布的措施，否則報廢。 

　　4、液壓升降貨梯的主要受力構(gòu)件發(fā)生塑形變形，使液壓升降貨梯不能正常地安全運行時，如不能修復，作報廢處理。